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 中国变频器市场具有广阔的发展空间，1999年达到了28亿元，目前则达到100亿元左右。随着市场的扩大和用户端需求的多样化，国内变频器产品的功能在不断完善和增加，集成度和系统化越来越高，并且已经出现某些专用变频器产品。另外，变频器的应用领域也在不断扩大。目前，我国变频器市场正处于一个高速增长的时期，在有色金属、冶金、机械等行业得到广泛应用。   

图表：2002-2006年我国变频器市场销售额增长趋势图

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    数据来源：国家统计局

    2006年最受用户欢迎、中国市场覆盖面最大的变频器和伺服电机十大品牌新鲜出炉，西门子、ABB、三菱等品牌名列其中。中国变频器市场国产品牌占有率仅为25%。目前活跃在我国市场上的国产品牌占70%左右，但是市场份额仅占25%；我国中、低压变频器市场曾出现日本品牌一统天下的局面，但近几年日本品牌的市场份额逐步被欧美和内资品牌蚕食，2006年市场占有率已降到30%左右。虽然国内森兰、利德华福、合康亿盛、山东风光、惠丰等品牌效应在逐渐形成，台湾的台达、康沃、普传等品牌在大陆发展较好，但与国外的西门子、ABB等知名品牌相比，还存在较大差距。

    据统计，在过去的几年内中国变频器的市场保持着12%~15%的增长率，这个速度己经远远超过了近几年GDP的增长水平，预计至少在未来5年内将会保持10%以上的增长率。目前，中国市场上变频器安装容量(功率)的增长率实际上在20%左右，按照这样的发展速度和中国市场的需求来计算，至少在10年以后变频器市场才能饱和并逐渐成熟。

图表：未来5年中、低压变频器市场规模预测单位：亿元

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图表：2002-2008年我国变频器装机容量增长趋势预测图

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    资料来源：华经视点研究中心

    我国变频器总的潜在市场应为1200~1800亿元，其中常压变频器约占市场份额的60％左右，中、高压变频器需求数量相对比较少，但由于单台变频器功率大、售价高，应占市场的40%左右。

图表：未来5年中、低压变频器市场规模预测单位：亿元

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    华经视点研究中心

    我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署、中国电力行业协会等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报，并结合了从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析。这是我中心经过市场调查和数据采集后,由专家小组历时一年时间精心制作而成。它是业内企业准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值

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一、引言：
在高炉炼铁生产中，进料系统是设备的重要组成部分，其可靠性直接影响到生产效率及经济效益。本文对西门子MM440变频器在该系统改造部分的应用，以及该系统的传控部分进行讨论。
二，原系统概述：
1、原系统机械部分构成
由一台卷扬机拖动两台料车，料车位于轨道斜面上，互为上行、下行，即其中一台料车载料上行，另一台为空车下行，运行过程中电机始终处于负载状态。
2、原系统电气部分构成
原系统由一台6极55kW绕线式电机拖动，转子回路靠切换电阻实现速度调整，通过主令控制器（与电机同轴连接）采集料车的位置，控制电阻的投入切除，同时控制机械抱闸的开闭。
3、原系统存在的问题：
由于该调速方式为转子串电阻调速，电阻容易烧毁，加上卷扬机钢丝绳松紧程度不一致，有时出现料车“挂顶”事故，严重影响了生产
三、新系统构成；
1、新系统构成框图：
2、电气部分改造过程：
在不改变原来工人操作习惯的前提下，增加一台S7－224的PLC，保留原来电机，将其转子滑环短接，拆除调速电阻，保留原来主令控制器，在轨道斜面安装两个行程开关，作为料车位置的极限保护。
3、新系统工作原理：
操作工发出料车1上行指令，选通变频器的固定频率50Hz，变频器由0Hz开始提速，开启抱闸，直到全速运行；随着电机的转动，主令控制器的K1闭合至PLC，由PLC发出中速指令，选通变频器的固定频率20Hz，电机以中速运行；当主令控制器的K2闭合时，选通变频器的固定频率6Hz，电机以低速运行；当主令控制器的K3闭合时．说明料车已经达到终点，变器封锁输出，同时关闭机械抱闸，料车l送料完毕。料车2重复如上过程。
4、速度曲线；（以料车1上行为例）

5、变频器相关参数设置表
参数号 设定值 说明
P0003 3 用户访问所有参数
P1300 20 无测速机的矢量控制方式
P0701 1 DIN1选择正转
P0702 2 DIN2选择反转
P0703 15 DIN3选择高速
P0704 16 DIN4选择中速
P0705 17 DIN5选择低速
P0706 3 DIN6选择OFF2封锁输出（低电平）
P0732 52.C 继电器2功能（驱动抱闸）
P1215 1 抱闸使能
P1216 0.5秒 抱闸打开延时时间
P1001 50HZ 固定频率
P1002 20HZ 固定频率
P1003 6HZ 固定频率
P1120 10秒 加速时间
P1121 10秒 减速时间
P1130 1秒 加速起始段圆弧时间
P1910 1 自动检测电机参数

6、系统的保护：
在轨道斜面上位于料车终点稍后一点安装两个行程开关，作为极限保护点，以防止主令控制器失灵时的最后保护，再次防止料车，“挂顶”事故的发生。对于变频器自身故障由PLC采集，当故障发生时，立即关闭机械抱闸，以防止料车下滑。
四、过程中遇到的问题
1、变频器选型：
考虑到冶金系统的设计特点，电机已经加大了余量，而且原系统电机的实际运行电流在85安培左右，故变频器同级选配55kW。由于该卷扬机拖动两台料车，变频器工作于第一象限．没有能量回馈，故不必选配制动单元和制动电阻。
2、在空载调试阶段：
每次在料车1下行时，变频器过压保护经测量输入端电压为390V，从理论上分析，此种故障不应该出现，但是过压保护就是由于电机的再生能量造成，而且故障始终出现在料车1下行时，经过仔细检查两台料车发现，料车2的配重已经丢失，经重新调整两台料车的配重之后，变频器正常。
3、加速曲线的调整：
变频器从0Hz开始加速，通过斜坡时间至全速，已经实现了对电机的软启动，考虑到卷扬机钢丝绳的伸缩以及减速机的齿隙影响，在加速开始加入圆弧曲线．从而进一步减小对机械部分的冲击。
4、制动器的配合
当变频器收到正转(或反转)指令后，经过0.5秒延时后，打开抱闸，料车上行，随着低段速的选通，电机处于爬行状态，当PLC检测到终点信号时，发出停车命令，变频器封锁输出执行OFF2停止，同时关闭抱闸。如此控制抱闸既防止变频器过流保护．又防止料车下滑．
五、技术性能及特点：
以上述方案改造的首钢迁安钢铁厂1号、2号高炉送料系统，自2001年7月投入运行以来，至今电气部分未出一次故障，料车“挂顶”事故也从未发生过，提高了生产效率，降低了设备维护、运行费用。西门子MM440变频器可靠性高，控制方便，尤其是低频特性好值得在起重行业推广应用。
由于时间仓促对于该变频器的功能了解的不一定很透彻，敬请各位同仁指正。

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———-功能强大，多面手，应用广泛

• 200V-240V ±10%，单相/三相，交流，0.12kW-45kW；
• 380V-480V±10%，三相，交流，0.37kW-250kW；
• 矢量控制方式，可构成闭环矢量控制，闭环转矩控制；
• 高过载能力，内置制动单元；
• 三组参数切换功能。

•  线性v/f控制，平方v/f控制，可编程多点设定v/f控制，磁通电流控制免测速矢量控制，闭环矢量控制，闭环转矩控制，节能控制模式； 标准参数结构，标准调试软件；
•  数字量输入6个，模拟量输入2个，模拟量输出2个，继电器输出3个；
• 独立I/O端子板，方便维护；
• 采用BiCo技术，实现I/O端口自由连接；
• 内置PID控制器，参数自整定；
• 集成RS485通讯接口，可选PROFIBUS-DP/Device-Net通讯模块；
• 具有15个固定频率，4个跳转频率，可编程；
• 可实现主/从控制及力矩控制方式；
• 在电源消失或故障时具有"自动再起动"功能；
• 灵活的斜坡函数发生器，带有起始段和结束段的平滑特性；
• 快速电流限制（FCL），防止运行中不应有的跳闸；
• 有直流制动和复合制动方式提高制动性能。

• 过载能力为200％额定负载电流，持续时间3秒和150％额定负载电流，持续时间60秒；
•  过电压、欠电压保护；
• 变频器、电机过热保护；
• 接地故障保护，短路保护；
• 闭锁电机保护，防止失速保护；
• 采用PIN编号实现参数连锁。  

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